First Ride Yamaha Nmax Turbo 2024. GILA!!! Sensasi Ridingnya Tidak Dapat Ditemui Pada Matic Lainnya

Lingkarinfo – Akhirnya kami dapat merasakan riding dengan menunggangi Yamaha Nmax Turbo 2024 untuk pertama kalinya. Test Ride Yamaha Turbo 2024 ini digelar di Social Café, Sun City, Kota Madiun, Senin 29/7/2024.

First impressionnya saat pertama kali menggunakan Nmax Turbo yaitu memiliki sensasi riding yang tidak dapat ditemui di motor matic lainnya. Adanya fitur YECVT pada motor ini sangat terasa terutama saat menunjang akselerasi dan Ketika digunakan untu menyelip kendaraan. So… skutik premium terbaru dari Yamaha ini sangat ciamik soro dari segala segmennya, baik dari tekhnologi, kecanggihan fitur dan desainnya yang gahar parah.

Dalam kegiatan tersebut dirangkai dengan family gathering yang diikuti oleh beberapa media, baik media otomotif maupun media informasi yang ada di Madiun dan Jawa Timur. Selain itu, komunitas nmax, aerox, xmax dan keluarga maxi lainnya juga turut meramaikan kegiatan tersebut.

Dalam kegiatan family gathering itu, kami berkesempatan untuk membongkar secara total baik dari segi kecanggihan fitur, tekhnologi terbaru serta beberapa faktor pembeda yang ada di Yamaha Nmax Turbo 2024 ini dengan generasi Nmax sebelumnya.

Yamaha Nmax Turbo 2024 ini didesain dengan bertujuan untuk memberikan kesan riding yang beda pada motor matic pada umumnya. Terbukti, pada Yamaha Nmax Turbo ini dilengkapi dengan Y-Shift yang dapat diaplikasikan untuk memberikan sensasi lebih saat berkendara pada rpm tertentu. Dengan adanya tombol Y-Shift ini pengendara dapat merasakan sensasi layaknya ada tenaga tambahan saat digunakan untuk akselerasi dan saat menyelip di jalan raya.

Tombol Y-Shift ini berada di stang sebelah kiri motor, hati-hati untuk menekan tombol ini. Pasalnya letak dari tombol Y-Shift ini berada di paling bawah, yang mana pada biasanya tombol bawah sendiri merupakan tombol klakson. Jadi untuk pertama kali menggunakan motor ini sering terjadi salah pencet, inginnya menekan tombol Y-Shif eh malah keliru nekan klakson. Hehehe

Setiap kali tombol ini ditekan, maka mesin akan meberikan sinyal untuk memberikan tenaga lebih besar, sehingga memberikan kesan yang lebih menjambak saat fitur ini difungsikan. Hal tersebut dikarenakan pully CVT membuka lebih besar, sehingga putaran mesin akan lebih naik dan pada akhirnya akselesari motor akan lebih meningkat.

Y-Shift inilah yang disebut dengan sensasi “Turbo”. Pada Turbo Y-Shift di Yamaha Nmax terbaru ini memiliki tiga tingkatan, yakni tingkatan 1, 2 dan tingkatan 3. Di setiap tingkatan Y-Shift itu akan menjaga putaran mesin di rpm tertentu, dimana pada tingkatan shift 1 itu akan bekerja di rpm 3.500-5.000 rpm. Sedangkan pada rpm 5.000 sampai 6.000 rpm itu dapat menggunakan shift 1 dan 2, kemudian pada rpm di atas 6.500 maka dapat menggunakan shift 1,2 dan 3.

Sensasi tersebut sangat terasa saat kami mencoba test ride Yamaha Nmax Turbo 2024 dengan mengelilingi Kota Madiun di malam hari. Dengan suasana kendaraan yang cukup lenggang membuat kami berkeinginan untuk tancap gas pol dan menguji tekhnologi dan fitur baru ini dengan maksimal.

Pada awal buka gas besar pada Yamaha Nmax Turbo ini fitur Y-Shift Turbo secara otomatis akan aktif di Y-Shift tingkatan 1. Meski demikian hal ini sudah memberikan rasa yang sangat menyenangkan dan merasakan sensasi baru saat riding dengan tenaga yang besar.

Permainan tombol Turbo Y-Shift sesekali kami mainkan saat kami hendak menikung dan menyalip kendaraan yang ada di depan. Dan ternyata sensasi ini belum pernah kami rasakan di motor matic lainnya. Hal ini menjadi satu-satunya fitur dan tekhnologi baru yang sangat memuaskan yang diaplikasikan oleh Yamaha di Nmax Turbo 2024 ini.

Selain memberikan kesan yang gesit dan bertenaga, tombol Y-Shift pada Yamaha Nmax Turbo ini juga turut memberikan kesan engine brake. Sensasi ini tidak dapat ditemukan pada motor matic lainnya, pasalnya pada motor dengan sistem transmisi CVT biasanya mengunakan pengereman yang bergantian untuk mendapat kesan engine brake.

Untuk mengaplikasikan Y-Shift agar memberi kesan engine brake ini tentu sangat mudah, dimana pada kondisi gas tertutup maka rider tinggal memainkan tombol Shift di tingkatan 1, 2 dan 3. Dengan demikian maka sensasi engine brake atau disakselerasi akan berfungsi secara maksimal.

Dalam menyusuri jalanan kota madiun yang penuh dengan belokan namun tidak membutuhkan kondisi pengereman yang ekstra maka sensasi engine brake ala Yamaha Nmax Turbo ini sangat berguna.

Selain fitur Turbo Y-Shift, Yamaha Nmax Turbo ini juga mengalami perombakan yang cukup signifikan dari segi desain. Hal tersebut dapat dilihat dari face atau wajah dari Yamaha Nmax Turbo 2024 ini yang memiliki lekukan tajam sehingga memberikan kesan yang mewah dan elegant. Ditambah desain lampu dengan bentuk memanjang kesamping, tentu memberikan kesan yang premium sesuai dengan karakteristik scooter maxi premium. Hal tersebut tentu beda dari Yamaha Nmax pada generasi sebelumnya.

Tidak hanya itu, Yamaha Nmax Turbo 2024 juga mengalami sedikit perombakan di bagian stoplamp, yang mana pada stoplamp Yamaha nmax generasi terbaru ini memiliki bentuk yang lebih sipit. Dengan demikian maka dapat memberikan kesan yang sporty dan mewah.

Dari posisi riding, Yamaha Nmax Turbo ini sekilas hampir mirip dengan Yamaha Nmax generasi sebelumnya. Namun jika diperhatikan secara detail, posisi riding Yamaha Nmax Turbo 2024 ini tentu mengalami sedikit pembaruan yang disesuaikan dengan tingkat kenyamanan saat berkendara. Pada Yamaha Nmax Turbo ini posisi kaki lebih sedikit menekuk dan tidak bisa selonjoran secara penuh, namun hal itu tetap dalam koridor yang nyaman.